拍摄汽车/火车或飞机的设置示例
以下是对焦汽车/火车或飞机的要点和设置技巧的概要。
火车、子弹头列车和其他铁路车辆
| MENU项目 | 设定值 |
|---|---|
［ 对焦模式］ |
 ［连续AF］ |
| ［AF-C优先级设置］ | ［均衡］ |
| ［AF跟踪灵敏度］ | ［3(标准)］ |
| ［对焦区域］ |
［跟踪: 点M］ ［点: M］ ［扩展点］ |
| ［换垂直和水平AF区］ | ［仅AF点］ |
| ［AF中的被摄体识别］ |
［开］ |
| ［识别目标］ |
［汽车/火车］ |
| ［识别目标］ → ［汽车/火车］ → 详细设置 |
［跟踪转移范围］: ［3(标准)］ ［持续跟踪等级］: ［3(标准)］ ［识别灵敏度］: ［3(标准)］ |
| ［被摄体检测框显示］ |
［开］ |
- ［跟踪: 点M］
如果要继续对过往的火车前部对焦，建议将对焦区域设为［跟踪: 点M］。
当相机意外识别到火车以外的物体（例如塔或其他构造）时，请降低被摄体识别灵敏度以防止误识别。
- ［点: M］/［扩展点］
当已经决定拍摄被摄体的构图时，使用高度通用的推荐基本设置（通过将［AF跟踪灵敏度］设为［3(标准)］并将对焦区域设为［点: M］）来拍摄被摄体。
当有架空电缆等较多障碍物时，建议将［AF跟踪灵敏度］设为［2］等稍微持久的设置，并将对焦区域设为［扩展点］等小区域设置。
飞机、飞行表演
| MENU项目 | 设定值 |
|---|---|
| ［对焦模式］ |
［连续AF］ |
| ［AF-C优先级设置］ | ［均衡］ |
| ［AF跟踪灵敏度］ | ［3(标准)］ |
| ［对焦区域］ |
［跟踪: 点M］ ［点: M］ ［区］ |
| ［换垂直和水平AF区］ | ［仅AF点］ |
| ［AF中的被摄体识别］ |
［开］ |
| ［识别目标］ |
［飞机］ |
| ［识别目标］ → ［飞机］ → 详细设置 |
［跟踪转移范围］: ［3(标准)］ ［持续跟踪等级］: ［3(标准)］ ［识别灵敏度］: ［3(标准)］ |
| ［被摄体检测框显示］ |
［开］ |
- ［跟踪: 点M］
在要对焦的被摄体附近没有其他被摄体的场景中，若要保持对被摄体的对焦，建议将对焦区域设为［跟踪: 点M］，同时将［AF中的被摄体识别］设为［开］。
若要只对焦特定的飞机，［跟踪: 点M］会比较有效。
如果被摄体的构图困难（例如特技飞行表演），将对焦区域设为［跟踪: 广域］时，相机将能够更容易捕捉到此类被摄体。 - ［点: M］/［区］
在要对焦的被摄体与其他被摄体重叠的场景中，当要稳定对焦被摄体时，建议执行以下设定。将［AF中的被摄体识别］设为［关］后，将对焦区域设为［点: M］或［区］。或者，将［AF中的被摄体识别］设为［开］后，将对焦区域设为［跟踪: 点M］并将［持续跟踪等级］设为［5(锁定)］。
如果被摄体的构图困难（例如拍摄空中有自由飞行飞机的飞行表演），还建议将对焦区域设为［区］。
赛车、轻型车
| MENU项目 | 设定值 |
|---|---|
| ［对焦模式］ |
［连续AF］ |
| ［AF-C优先级设置］ | ［均衡］ |
| ［AF跟踪灵敏度］ | ［3(标准)］ |
| ［对焦区域］ |
［跟踪: 点M］ ［点: M］ ［扩展点］ |
| ［换垂直和水平AF区］ | ［仅AF点］ |
| ［AF中的被摄体识别］ |
［开］ |
| ［识别目标］ |
［汽车/火车］ |
| ［识别目标］ → ［汽车/火车］ → 详细设置 |
［跟踪转移范围］: ［3(标准)］ ［持续跟踪等级］: ［3(标准)］ ［识别灵敏度］: ［3(标准)］ |
| ［被摄体检测框显示］ |
［开］ |
- ［点: M］/［扩展点］
在有其他被摄体从要对焦的被摄体前方穿过的场景中，当要稳定对焦被摄体时，建议将对焦区域设为［点: M］或［扩展点］。
通过将［AF跟踪灵敏度］设为［3(标准)］，即使在涉及快速加速和减速的赛车运动拍摄场景中，也能够让对焦稳定保持在被摄体上。
建议将对焦区域设为高度通用的［点: M］参数。如果汽车很远，将参数切换到［扩展点］。
由于这些汽车上的标记，相机可能会难以识别某些汽车。这种情况下，建议将［识别灵敏度］设为［4］或［5(高)］。 - ［跟踪: 点M］
当要保持对单个被摄体（例如单独拍摄一辆汽车）的对焦时，建议将［AF中的被摄体识别］设为［开］，并将对焦区域设为［跟踪: 点M］。
此时，如果在多个被摄体密集的场景中拍摄被摄体，为了让相机能够稳定对焦所需被摄体，选择令［跟踪转移范围］更窄和更持久跟踪被摄体的［持续跟踪等级］设置会有效。
公路摩托车、越野摩托车
| MENU项目 | 设定值 |
|---|---|
| ［对焦模式］ |
［连续AF］ |
| ［AF-C优先级设置］ | ［均衡］ |
| ［AF跟踪灵敏度］ | ［3(标准)］ |
| ［对焦区域］ |
［跟踪: 点M］ ［跟踪: 广域］ |
| ［换垂直和水平AF区］ | ［仅AF点］ |
| ［AF中的被摄体识别］ |
［开］ |
| ［识别目标］ |
［人］ |
| ［识别目标］ → ［人］ → 详细设置 |
［跟踪转移范围］: ［3(标准)］ |
| ［被摄体检测框显示］ |
［开］ |
- ［跟踪: 点M］
在被摄体有序移动的场景中（例如公路赛），建议在［AF中的被摄体识别］设为［开］的条件下跟踪设为［跟踪: 点M］目标的单辆汽车。
将［AF中的被摄体识别］设为［开］并将［识别目标］设为［人］时，可以对佩戴头盔的被摄体和骑手对焦。
由于可以在跟踪期间灵活更改构图，可以在考虑自行车和背景的平衡的同时拍摄被摄体。 - ［跟踪: 广域］
在被摄体运动剧烈的场景中（例如越野摩托车的跳跃场景）拍摄这些被摄体时，如果将对焦区域设为［跟踪: 广域］，相机将能够更容易捕捉到被摄体。
此外，如果将［AF中的被摄体识别］设为［开］并将［识别目标］设为［人］，由于能够跟踪已识别骑手，可以实现更稳定的对焦。
当要在构图中显示多个人物和骑手的情况下跟踪单个目标被摄体时（例如当要拍摄对象被摄体时），建议将对焦区域设为［跟踪: 点M］。
